赵卫华简介

赵卫华简介

    名:

赵卫华

    位:

工学博士

    称:

副教授,硕士生导师

    务:

学科方向:

道路与铁道工程、岩土与地下工程

研究方向:

铁路轨道结构优化及轨道动力学

联系地址:

福建省福州市大学新区学府南路33号福建工程学院土木工程学院350118

联系电话:

0591-2286325315060126610

E-mail

whzhao.good@163.com

个人主页:

 

 

主要经历

学习/工作单位

学历学位/职称职务

2019.09

2020.09

挪威科技大学土木与环境工程学院

访问学者

2017.07

至今

福建工程学院土木工程学院

副教授

2014.09

2017.06

福建工程学院土木工程学院地下工程教研室

讲师

2010.09

2014.06

西南交通大学道路与铁道工程专业

博士研究生

2008.09

2010.06

西南交通大学道路与铁道工程专业

硕士研究生

2004.09

2008.06

西南交通大学土木工程专业

本科

 

教学科研情况

科研项目

1.             主持国家自然科学基金:   斜拉桥上无缝线路梁轨相互作用机理及计算方法研究(直接经费:20.0万元、编号:51508098,2016.01-2018.12.

2.             主持福建省科技厅自然科学基金:考虑车轮踏面廓形集的固定辙叉结构优化及钢轨磨耗机理研究,2020.04-2023.3.

3.             参与国家自然科学基金:   高速铁路粗粒土路基长期累积变形机理及计算模型研究(经费:20.0万元、编号:51508097,   2016.01-2018.12.

4.             参与国家自然科学基金:深厚表土地层人工多圈管冻结方案优化及冻胀力控制研究(经费:20.0万元、编号:51504070,   2016.01-2018.12.

5.             参与国家自然科学基金:地震作用下基于复合隔震体系的高速铁路桥梁行车安全控制研究(经费:24.0万元、编号:51608120),2017.01-2019.12.

6.             主持福建省教育厅中青年教师科研项目:高速铁路道岔固定辙叉结构设计参数优化研究(经费:1.5万元、编号:JA15327,2015.06-2017.12.

7.             主持福建工程学院科研启动项目:道岔辙叉结构设计参数优化研究(经费:6.0万元、编号:GY-Z15003,2015.04-2017.04.

发表论文

[1]   轮缘槽宽度对固定辙叉轮轨关系影响研究 [J]. 铁道科学与工程学报, 已录用待刊.

[2] Dynamic   Optimization of the rail-crown geometry in the rigid frog area by controlling   the position of the wheel-load transition, Journal of rail and rapid transit,   2020, 234(9):1017-1028.

[3]基于轮轨动力学的缓和曲线型道岔平面线型设计[J]. 铁道科学与工程学报,2015,125:   247-254.

[4] 固定辙叉区轮轨静态接触几何关系计算[J].福建工程学院学报, 2015, 13(6): 520-525.

[5] 固定辙叉轮轨接触关系算法研究及软件开发[J]铁道标准设计, 2016, 60(5):15-19.

[6] Bridge-rail   Interaction for Continuous Welded Rail on Cable-stayed Bridge Due to   Temperature Change, Advances in Structural Engineering, 2013, 16(8):   1347-1354. (SCI)

[7] 大跨度斜拉桥上无缝线路制动力的研究, 西南交通大学学报, 2012, 47(3): 361-366.

[8] 用于工程设计的道岔动力参数法研究, 铁道标准设计,  2011, (9) : 9-12.

[9] Simplified   Algorithms for Continuous Welded Rail Design on Large-span Steel Truss Cable-stayed   Bridge, IWHIR 2011, 2012, 147(2) : 173-178.

[10] 速铁路无砟轨道路基动应力频谱特性研究. 铁道科学与工程学报. 2017,14   (11):2299-2308.

[11] 基于轮轨接触参数的固定辙叉设计方法研究[J]. 西南交通大学学报, 2012, 47(4): 605-617.

[12] Dynamic     Responses Due to Different Sub-Rail Stiffness of Bolted Alloy Steel   Frog [J].   Lecture Notes in Electrical Engineering, 2012(147): 147-154.

[13] 轨道板损伤对桥上CRTS型板式无砟轨道力学特性的影响 [J]. 福州大学学报(自然科学版), 2015,43(06):821-827.

[14]合金钢组合辙叉轨下刚度对其安全性影响评估[J]. 中国安全科学学报, 2011, 21(10): 131-136.

[15]基于平面参数法的道岔线型设计研究[J]. 铁道建筑, 2011(2): 101-103.

编著

专利

[1] 组合式铁路辙叉

[2]一种盾构隧道环向智能化加固结构及加固方法

[3] 一种岩土材料三向蠕变试验加载装置

[4]上软下硬富水地层基坑工程围护结构止水方法

获奖情况

获得“2019届毕业生心目中最喜爱的老师”荣誉称号

学术兼职

主讲课程

轨道工程、轨道工程施工

指导学生

指导本科生科创项目(本科生创新项目等)、指导本科生毕业设计

 

赵卫华,工学博士,副教授,硕士生导师,研究方向为铁路轨道结构优化及轨道动力学,先后主持国家自然科学基金、福建省科技厅面上项目、福建省教育厅项目各一项,参与国家级和省部级科研项目5项,发表相关论文10余篇,其中SCI/EI收录8篇,已获授权专利4项。获得土木工程学院毕业生心目中最喜爱的老师等荣誉称号。

 

其他联系方式

邮编:350118

通讯/办公地址:福建省福州市大学新区学府南路33号福建工程学院土木工程学院

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电话:15060126610