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    张丙强

    • 教授 硕士生导师
    • 教师拼音名称:Zhang Bingqiang
    • 所在单位:土木工程学院
    • 学历:博士研究生毕业
    • 办公地点:思源楼524
    • 联系方式:zbq@fjut.edu.cn
    • 学位:博士学位
    • 在职信息:在职
    • 毕业院校:中南大学
    • 学科:土木工程
      城市地下空间工程

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    个人简介

    教授,硕士生导师。主要从事地铁施工对周边环境影响分析与评价,土与结构相互作用理论与试验,岩土体渗流理论与应用等方面的研究。主持或参与国家自然科学基金、福建省自然基金,福州市科技计划项目、横向课题20余项,以第一作者/通讯作者在《APPL MATH MODEL 》、《INT J GEOMECH》、《岩土力学》、《铁道学报》、《振动与冲击》等期刊发表论文30余篇,其中SCI/EI检索的期刊论文15篇。担任《INT J GEOMECH》、《振动与冲击》等多家期刊审稿人。

    主持科研项目:

    福建省自然科学基金面上项目,软弱地基沉降区局部接缝渗水盾构隧道-土体相互作用机制(2020J01882)2020-102023-12,已结题,主持。

    福建省自然科学基金面上项目,下穿有砟铁路盾构隧道施工引起轨道沉降分析与控制研究(2017J01671)2017-032020-03,已结题,主持。

    福州市科技计划项目,软土地区深大基坑开挖作用下既有盾构隧道横向变形动态控制技术(2019-G-38)2019-072021-06,已结题,主持。

    横向课题,交通荷载作用下桩承式加筋土拓宽路基变形机制及控制措施研究(GY-H-22297),2023-01至2024-12,在研,主持。

    代表性论文:

    雷鸣,张丙强,刘海,黄志斌. 基于双层梁模型的隧道下穿诱发无砟铁路轨面变形计算方法. 西南交通大学学报,2023

    潘钦锋,张丙强,黄志斌. 新建隧道下穿诱发既有管道-土体非协调变形解析解. 西南交通大学学报,2023

    张丙强, 刘海,罗才松. 新建隧道下穿施工引起既有铁路轨道变形的理论计算模型. 铁道学报,2023

    Zhang B. Q.,Chen Q. W.,Lai F. W.,Chen F. Q.,Qi B. B.. Responses of buried pipelines to tunnelling underneath considering effect of gap formation: An analytical approach, KSCE Journal of Civil Engineering, 2023

    Zhang B. Q., Huang W., Chen F. Q., Wang Q. Y. Analytical Study on the Transverse Internal Forces of Shield Tunnel Segments due to Adjacent Excavations in Soft Clays. KSCE Journal of Civil Engineering, 2021, 25(12):4842–4855. 

    Zhang B. Q., Chen F. Q., Wang Q. Y., Lin L. B. Analytical model of buried beams on a tensionless foundation subjected to differential settlement. Applied Mathematical Modelling, 2020, 87: 269-286.

    Zhang B. Q., Chen F. Q., Wang Q. Y. Elastoplastic Solutions for Surrounding Rock Masses of Deep-Buried Circular Tunnels with Non-Darcian Flow. International Journal of Geomechanics, 2019, 19(7):04019065.

    张丙强,王启云,卢晓颖. 软土地层浅埋圆形隧道非达西渗流场解析研究. 岩土力学,201839(12): 4377-4384.

    张丙强,王启云,臧万军. 非达西渗流效应对深埋圆形隧洞弹塑性解的影响. 铁道学报,2018404):139-145.

    张丙强. 半无限平面双孔平行隧道渗流场解析研究.铁道学报,2017391):125-131.

    张丙强,李亮. 人车路系统三维耦合振动分析及舒适度评价.计算力学学报,201330(2)302-307.

    张丙强,李亮.人-车-路耦合系统振动分析及舒适度评价 .振动与冲击,2011301):1-5.

    专利情况:

    一种基坑开挖引起旁侧管道横向附加内力的确定方法(发明专利),已授权,2022

    一种不均匀地层沉降引起埋地管道纵向力学响应的确定方法(发明专利),已授权,2022

    一种模拟埋地管道受局部地基沉降影响的试验装置(实用新型专利),已授权,2022

    一种路面材料双层圆柱体试件压扭组合疲劳试验装置(实用新型专利),已授权, 2015



    其他联系方式

    邮箱 :

    教育经历

    [1] 2007.9 -- 2013.1
    中南大学       道路与铁道工程       博士研究生毕业       博士学位

    [2] 2002.9 -- 2004.11
    中南大学       岩土工程       研究生(硕士)毕业       硕士学位

    [3] 1998.9 -- 2002.6
    中南大学       土木工程       本科(学士)       学士学位

    工作经历

    [1] 2005.3 -- 2008.7
    福建工程学院      土木工程学院      助教

    [2] 2008.7 -- 2014.7
    福建工程学院      土木工程学院      讲师

    [3] 2014.7 -- 2021.6
    福建工程学院      土木工程学院      副教授

    [4] 2021.7 -- 至今
    福建工程学院      土木工程学院      教授