雷虎军，男，工学博士、教授、硕士研究生导师，入选2018年度“福建省高校杰出青年培育计划”，现任福建省高校闽台合作土木工程技术工程研究中心副主任。长期从事列车-桥梁耦合振动、新型桥梁结构抗震与减隔震研究。在地震作用下高速铁路列车-桥梁耦合振动方面取得了一定成果，其博士论文《非一致地震激励下列车-轨道-桥梁耦合振动及行车安全性研究》获2015年西南交通大学优秀博士学位论文。

近5年，承担了本科生《钢桥》、《钢及组合结构设计原理》和研究生《桥梁结构抗震》等专业课教学；主持编制的《列车-轨道-桥梁-地震分析软件TTBSAS V1.0》、《桥梁动力仿真分析系统BDSAS V1.0》、《Midas转OpenSees软件 V1.0》获国家版权局计算机软件著作权，并应用于国内多座桥梁的抗震分析、地震-车-桥耦合振动分析；获得发明专利5项；合作出版专著《车辆-桥梁耦合动力学理论与应用》1部；主持国家自然科学基金项目2项、福建省自然科学基金项目2项、福建省教育厅项目2项，参与横向课题多项；发表EI检索论文20余篇。

代表性学术成果：

[1] 列车-轨道-桥梁-地震分析软件TTBSAS  V1.0，软件著作权，2014SR074155，2014.6.

[2] Midas转OpenSees软件MTO V1.0，软件著作权，2022SR0339240，2022.3.

[3] 雷虎军，刘伟，孙昱坤.考虑地震动水力的高速铁路跨海斜拉桥行车安全性研究[J].铁道学报，2021，43(12)：113-120.

[4] 雷虎军，黄江泽.考虑桩土相互作用的车-轨-桥系统地震响应分析[J].西南交通大学学报，2021，56(2): 229-237.

[5] 雷虎军，黄炳坤，刘伟.基于几何指标的高速铁路桥上列车地震安全性评判方法[J]. 振动与冲击，2020，39(17): 57-63.

代表性科研项目：

[1] 国家自然科学基金面上项目：波流-地震联合作用下高速铁路深水桥梁动力响应及行车安全控制研究，主持，2019/1/1— 2022/12/1，直接经费60.0万元.

[2] 国家自然科学基金青年项目：地震作用下基于复合隔震体系的高速铁路桥梁行车安全控制研究，主持，2017/1/1— 2019/12/1，直接经费24.0万元.

[3] 福建省自然科学基金面上项目：风-浪-流耦合作用下高速铁路跨海桥梁动力响应及行车安全控制研究，主持，2020/8/1— 2023/8/1，经费7.0万元.

[4] 福建省自然科学基金青年项目：地震作用下东南沿海软土地区高速铁路桥上列车行车安全控制研究，主持，2016/4/1— 2019/4/1，经费3.0万元.

[5] 企业委托项目（横向）：高速铁路双壁T构桥转体施工关键力学问题及技术研究，主持，2022/11/1—2024/10/31，经费25.0万元.